Skanska AS Norge väljer Elvate: fyra helelektriska XCMG-maskiner på väg
Allt fler ledande aktörer tar konkreta steg mot en elektrifierad maskinpark. Skanska Norge AS är en av dem. Vi är stolta över förtroendet att leverera fyra helelektriska XCMG-maskiner till deras verksamhet.
Leveransen omfattar en XC9108-EV på 35 ton, en XC968-EV på 22 ton samt två XE160W-EV hjulgrävare på 19 ton, varav en med tiltbar hytt.
Ett beslut som bygger på erfarenhet
Skanska har redan testat eldrift i en av branschens tuffaste miljöer. Sedan maj i år har en batteridriven XCMG-hjullastare på cirka 40 ton lastat ut sprängsten i den åtta kilometer långa Rismålsheittunneln på E6, nordost om Bodø. Enligt Statens vegvesen presterar maskinen i nivå med dieseldrivna hjullastare, om inte bättre.
Batteriets kapacitet är 700 kWh. Maskinen laddas nattetid och under skiftets två matpauser, och efter ett tolvtimmarsskift återstår sällan mindre än 30 procent av kapaciteten. Resultaten har varit så goda att Skanska nu har beställt ytterligare en batteridriven lastare från XCMG, på drygt 60 ton.
Läs hela artikeln på anleggsmaskinens hemsida
Bättre arbetsmiljö och lägre energikostnader
Den största vinsten är arbetsmiljön. Utan avgaser och partiklar blir luften i tunneln betydligt bättre för dem som arbetar där. Ekonomin talar också för eldrift. Enligt Statens vegvesen kan en stor hjullastare förbruka upp till 1 000 liter diesel under ett tolvtimmarsskift.
Myndigheten ska nu överväga skärpta krav på utsläppsfria byggarbetsplatser. Målet är att minska utsläppen från dess byggprojekt med 55 procent mellan 2020 och 2030.
En betydande leverans och ett tydligt bevis på att elektrifieringen av entreprenadbranschen sker här och nu.
